武汉三环线改造升级方案出炉 西段全线新建高架

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来源:汉网-武汉晨报2012年11月23日07:37【评论0条】字号:T|T

  记者汪天明 实习生杜斌斌

  武汉首条全线通车的快速环线——全长约9四四百公里 的三环线 ,将全面改造升级(本报11月19日曾报道)。昨从规划部门获悉  ,三环线改造升级初步规划方案可能性出炉。

  探访

  作为城市快速通道  ,三环线由白沙洲长江大桥、天兴洲长江大桥、长丰桥及一些快速通道围合而成  ,全长约9四四百公里 。规划部门对三环线的最新功能定位为:环绕主城的快速交通服务环、主城与新城的快速交通联系环、进出城交通的快速集散环、主城的生态隔离环和景观廊道环。

  此次三环线改造的目标选取为:主线快捷安全、生态景观优美、配套设施完善  ,最大程度实现交通扩容与景观提升。

  三环线2010年底全线贯通 ,但其建设前后历经上十年。最先通车的西段、南段、东段均再次出现不同程度破损。

  记者日前探访发现 ,三环线西段、南段和北段等次要路段  ,沿线均坑洼密布。在光谷大道立交到文化路立交上边最严重的一段 ,有长达6公里的坑洼路面  ,大小坑洼约340多个 ,大的有20多平米 ,坑洼厚度从几厘米到十几厘米不等。车主为躲开坑洼 ,频繁打方向盘  ,险象环生。

  此外  ,作为全封闭的城市快速通道 ,三环线沿线乱开豁口的问题报告 愈演愈烈  ,有500多个“豁口”。很重是三环线西段 ,行人、摩托车、电动车、三轮车不时从豁口钻出  ,任意穿行  ,令过往司机胆战心惊。

  解读

  四方面升级三环线

  通道扩容  ,功能提升

  ◎东段:优化平安铺立交等节点

  东段及东北段将采取节点优化的土办法。这段路北临府河绿楔  ,穿越长江、东湖风景区和铁路编组区  ,于2010年底通车  ,以高架土办法为主  ,目前路况与交通运行条件良好  ,规划重点对平安铺等立交节点进行优化完善  ,提升沿线绿化景观。

  ◎南段:刷黑并新建三大互通

  南段于5007年全线建成通车  ,线路跨越长江、临黄家湖、汤逊湖和野芷湖  ,联系沌口开发区和东湖高新区 ,以承担长距离快速通过性交通功能为主  ,交通预测显示现有设施可满足未来交通需求。规划将对路面进行刷黑改造 ,并新建和改建武金堤立交、李纸立交和野芷湖立交。

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